1966-06-08 第51回国会 衆議院 運輸委員会 第41号
よってもって特に問題となるのは、第一には小型の中でも木造船事業、こういうものが問題になってまいったわけであります。それに加えて小型鋼船については、それに転換するというか、建造船腹量に比較して小型鋼船の造船能力は非常に過剰ぎみであるから、そこで過当競争が行なわれているやにも聞く。
よってもって特に問題となるのは、第一には小型の中でも木造船事業、こういうものが問題になってまいったわけであります。それに加えて小型鋼船については、それに転換するというか、建造船腹量に比較して小型鋼船の造船能力は非常に過剰ぎみであるから、そこで過当競争が行なわれているやにも聞く。
介)(第二六九〇号) 三八〇 松岳空港使用促進に関する請願(内海安 吉君紹介)(第三〇三六号) 三八一 大阪、宮崎間定航期空路開設促進に関す る請願(瀬戸山三男君紹介)(第四三〇〇 号) 三八二 福岡、鹿屋間に航空路開設に関する請願 (永田良吉君紹介)(第五〇五〇号) 三八三 大阪、鹿屋間に航空路開設に関する請願 (永田良吉君紹介)(第五〇五一号) 三八四 木造船事業
佐藤芳男君紹介)(第四四四五号) 同(青柳一郎君紹介)(第四五〇二号) 同(松井豊吉君紹介)(第四五〇三号) 同(上林與市郎君紹介)(第四五二〇号) 同(吉武惠市君紹介)(第四五一二号) 川代地先に気動車駐車場設置の請願(森清君紹 介)(第四四六五号) 左沢線に列車増発等に関する請願(黒金泰美君 紹介)(第四四六六号) 血荒線等敷設の請願、(牧野寛索君紹介)(第 四四六七号) 木造船事業
同月十九日 自動車賠償保障制度実施促進等に関する陳情書 (第二一一八号) 紀勢線全通工事促進に関する陳情書 (第二一一九号) 四国循環鉄道の建設促進に関する陳情書 (第二一二〇号) 鹿児島県下の国鉄新線の建設費確保に関する陳 情書(第二一 二一号) 木造船事業の保護育成に関する陳情書 (第二一二二号) 同月二十二日 西日本と東京をつなぐ国鉄特別急行列車の運行 に関する陳情書
内閣提出第一 〇三号) 三月五日 土讃線高知、佐川駅間にガソリンカー運転の請 願(長野長廣君紹介)(第三〇三五号) 松島空港使用促進に関する請願(内海安吉君紹 介)(第三〇三六号) 自動車運送事業の免許制度廃止反対に関する請 願(菅家喜六君紹介)(第三一一四号) 大糸線開通促進に関する請願(塚田十一郎君紹 介)(第三一七二号) 同(田中彰治君紹介)(第三一七三号) 同月十日 木造船事業
―――――――――――― 三月三日 戦傷病者に国鉄無賃乗車復活に関する請願(平 野三郎君紹介)(第二八二八号) 同(生田宏一君紹介)(第二九七九号) 国鉄吉備線を福山市まで延長の請願(橋本龍伍 君紹介)(第二八九〇号) 自動車運送事業の免許制度廃止反対に関する請 願(大村清一君紹介)(第二九七七号) 四国循環鉄道敷設促進に関する請願(井谷正吉 君外二名紹介)(第二九七八号) 木造船事業